Se encuentra usted aquí
Viajes al Exterior
Nombres Apellidos / Area:
Lic. Alberto Rivadeneyra Miranda
JEFE DEPARTAMENTO DE VALORACION ADUANERA a.i.
Destino:
Lima – Perú.
Fecha de Viaje:
17/10/2018 hasta 19/10/2018
Comisión:
Taller de Precios de Transferencia en Materia de Valoración Aduanera y Reunión de Expertos en Precios de Transferencia.
Objetivo de Viaje:
Revisar los conceptos generales de precios de transferencia, realizar el análisis de compatibilidad, estudios de precios de transferencia, valor en aduana y los efectos de la vinculación sobre el precio, el proyecto de norma comunitaria, efectuar estudios de casos sobre aplicación de lineamientos de transferencia en el examen de las circunstancias de la venta en aplicación del artículo 1.2 a) del Acuerdo de Valoración de la OMC y tratar otros temas que estuvieran relacionados directamente con la institución.
Resultado:
- Se efectuó la revisión del Proyecto de Resolución “Utilización de los estudios sobre precios de transferencia en el examen de las circunstancias de la venta en aplicación del Artículo 1.2 a) del Acuerdo de Valoración de la Organización Mundial del Comercio”.
- Se revisó de manera general el Artículo 1 (Definiciones), en este punto Colombia propuso una definición sobre “Rango de Plena Competencia” en vez de la definición “Rango intercuartil”.
- Se propuso una nueva redacción del Artículo 3 (Estudio sobre Precios de Transferencia).
- Se cuenta con el Proyecto de Resolución y las delegaciones acordaron continuar el trabajo de revisión haciendo nuevas reuniones mediante videoconferencia.
- Perú se comprometió a elaborar una nueva propuesta de redacción del Proyecto de Resolución, que será presentada antes de la próxima reunión a realizarse el 27/11/2018 vía videoconferencia para que las delegaciones continúen con la revisión del documento.
Nombres Apellidos / Area:
Lic. Marlene Ardaya Vasquez
PRESIDENTA EJECUTIVA a.i.
Lic. Mauricio Sierra Salinas
JEFE DE UNIDAD DE ASUNTOS INTERNACIONALES
Destino:
Santo Domingo – República Dominicana.
Fecha de Viaje:
09/10/2018 hasta 10/10/2018
Comisión:
Reunión / Taller Regional para las Américas y el Caribe sobre el Plan Estratégico de la Organización Mundial de Aduanas (OMA).
Objetivo de Viaje:
Abordar los temas de: a) Resultados del Cuestionario sobre Prioridades y el Plan Estratégico Regional. b) Análisis de costos de los objetivos estratégicos. c) Priorización de actividades. d) Mapeo de las nuevas estrategias. Las conclusiones serán parte de la propuesta de Plan Estratégico de la OMA para los siguientes años, documento a presentarse a la Comisión de Política de la OMA en diciembre de 2018.
Resultado:
- En cuanto a la encuesta sobre prioridades, los delegados estuvieron de acuerdo con los resultados que demuestran que la gestión coordinada de fronteras, el intercambio de información, el fortalecimiento de capacidades y el comercio electrónico, son los temas sobresalientes.
- Estuvieron de acuerdo que Plan Estratégico contiene muchos indicadores claves de desempeño y actividades tácticas, lo que dificulta su seguimiento y comprensión, algunas actividades tácticas son redundantes y estiman que se podría reducir las metas estratégicas
- Se llegó a un consenso sobre el hecho de que queda poco tiempo para preparar el Plan estratégico hasta diciembre/2018, expresaron que el Plan Estratégico debe ser debatido constantemente, en ese sentido se lo seguirá discutiendo en cuatro talleres regionales.
- En el tema del análisis de costos de las metas estratégicas, se explicó que las cifras presentadas son resultado de evaluaciones realizadas sobre la base del número de horas por persona asignadas a cada meta estratégica. Reconocieron que la OMA dispone recursos limitados y afirman que sin fondos específicos, será difícil aplicar el Plan Estratégico. Los delegados solicitan a la OMA que se evalúe cuidadosamente las actividades no prioritarias en la encuesta o del retiro de recursos a causa de los diferentes niveles de necesidades que se dan entre los Miembros de la OMA. Se llegó a la conclusión que los miembros están preocupados por las prioridades que la OMA ha definido en comparación con las prioridades que han establecido los donantes.
- Se presentó una ponencia sobre el Plan Estratégico Regional y sus prioridades, el proceso seguido para su elaboración, se describe algunos de los desafíos actuales a los que se enfrentan los miembros de la región y se realizó un debate al objeto de establecer una correspondencia entre el Plan Estratégico Regional y el Plan Estratégico de la OMA.
- El Secretario General Adjunto presentó una propuesta de un nuevo Cuadro Estratégico que servirá de base para el nuevo Plan Estratégico, los delegados resaltaron la importancia de contar con el “fortalecimiento de capacidades” como una meta estratégica transversal en las actividades de la OMA. Dicho cuadro todavía está en su etapa inicial y dependerá de las aportaciones que vengan de las distintas regiones. Los países consideraron que esta propuesta es positiva y estiman que se debería utilizar como base del proyecto que se presentará ante la Comisión Política en diciembre / 2018.
Nombres Apellidos / Area:
Lic. Camila Wayar Soux
PROFESIONAL EN ESTUDIOS ECONOMICOS Y ESTADISTICA a.i.
Destino:
Cartagena de Indias - Colombia
Fecha de Viaje:
01/10/2018 hasta 05/10/2018
Comisión:
Seminario Técnicas de Predicción de Ingresos Públicos – Un enfoque práctico.
Objetivo de Viaje:
Colaborar con las administraciones de los países beneficiarios en mejorar los conocimientos técnicos en materia estadística y métodos cuantitativos e incidir en la mejora de las herramientas de política y economía fiscal, dar a conocer las nuevas técnicas en los campos estadístico, econométrico, data analytics y materias similares, crear y mantener una red de especialistas que puedan replicar los conocimientos adquiridos en trabajos prácticos en sus instituciones.
Resultado:
- Los temas se abordaron en tres partes, en la primera parte se analizó : a) Técnicas de predicción. b) Tipos de software existentes pros y contras. c) Trabajo econométrico actualmente empleado para la predicción de ingresos públicos en la región. d) Herramientas más actuales.
- En la segunda parte del Seminario se abordó: a) Series temporales y sus componentes. b) Descomposición de una serie temporal. c) Tendencia de una serie temporal. d) Variaciones estacionales y variaciones cíclicas. e) Métodos de desestacionalización. f) Medias móviles. g) Métodos autoproyectivos deterministas de predicción.
- La tercera parte del seminario estuvo dedicada: a) Métodos autoproyectivos estocásticos de predicción. b) Modelos ARIMA. e) Metodología de Box Jenkins.
- Finalmente, el seminario desarrollo las temáticas de: a) Modelos ARIMA de Box Jenkins con análisis de la intervención. b) Modelos de la función de transferencia.
- Durante el seminario se aprendió métodos para el tratamiento e interpretación de información de estadísticas en serie de tiempo y modelos para la realización de proyecciones a corto plazo.
Nombres Apellidos / Area:
Lic. Willmer Roberto Albarracin Gutierrez
SUPERVISOR UNIDAD DE EJECUCION DEL PROYECTO NUEVO SISTEMA DE GESTION ADUANERA a.i.
Destino:
Foz de Iguazú – Brasil
Fecha de Viaje:
11/09/2018 hasta 12/09/2018
Comisión:
XII Reunión Técnica Informática Dependiente del Subgrupo de Asuntos Aduaneros de la Comisión del Acuerdo de la Hidrovía Paraguay – Paraná
Objetivo de Viaje:
Abordar los temas de: a) Sistema Informático de Tránsito Internacional Aduanero (SINTIA); b) Propuesta de la Delegación Paraguaya para Revisar el Diseño de la Estructura de Intercambio del MIC/DTA Fluvial; c) Propuesta de la Argentina para la Modificación del Protocolo Adicional sobre Asuntos Aduaneros; d) Determinación y Consenso de las Etapas de Implementación y Compromisos de Fechas de Puesta a Prueba y Producción de Cada una de ellas Correspondientes a la Actividad Nº8 del Plan de Actividades; e) Seguimiento a Contenedores Vacíos de Igual Manera que los Títulos de Transporte f) Remolcador de Cabotaje; g) Carga de Mercancía a un MIC Extranjero; h) Tratamiento de los Convoyes Mixtos; i) Peso bruto por tipo de embalaje y el peso bruto total es obligatorio en MIC, TIF y MIE; j)Transbordos; k)Transbordo TRBX; l) Unicidad del Identificador del Título de Transporte; m) Número de viaje (formato).
Resultado:
- Brasil pidió apoyo para que implemente del SINTIA terrestre, se creó un Grupo de Trabajo para tal propósito.
- Argentina planteó la necesidad de incorporar un tratamiento específico para los contenedores vacíos y la trazabilidad (ruta informática). Las delegaciones adecuaron la estructura SINTIA 2 y se acordó que Argentina generará una nueva versión de la estructura
- Las delegaciones acordaron presentar un Plan de Implementación y Compromisos de fechas de puesta a prueba y producción de cada una de ellas correspondientes a la actividad Nº8 del Plan de Actividades.
- Se acordó que todo Remolcador/Empujador que transporte barcazas asociadas a un tránsito internacional aduanero deberán registrar el MIC/DTA aunque su trayecto implique un tramo nacional. El cambio de remolcador/empujador se tendrá que informar mediante un evento NOTAI.
- La incorporación de nuevos títulos de transporte se registrará como una carga intermedia programada caso contrario tendrá que ser informado mediante un evento novedades.
- Cuando el transbordo sea total, se conservará el número único identificador, cuando el transbordo sea parcial por la fracción transbordada se generará otro único identificador para su seguimiento el cual estará asociado al MIC/DTA.
- Según Argentina el dato de partida arancelaria según el NCM no es obligatorio para las operaciones de transbordo, el tema será analizado en la próxima reunión.
- Las delegaciones acordaron incorporar un único identificador del título de transporte, generado mediante el algoritmo del MIC/DTA terrestre.
- Se acordó la incorporación de un dígito final de verificación, generado mediante el algoritmo del MIC/DTA terrestre, reiniciando la numeración cada año.
Nombres Apellidos / Area:
Ing. Roberto Chavez Barrionuevo
COORDINADOR GENERAL UNIDAD DE EJECUCION PROYECTO NUEVO SISTEMA DE GESTION ADUANERA a.i.
Destino:
Montevideo – Uruguay
Fecha de Viaje:
03/09/2018 hasta 07/09/2018
Comisión:
XIV Reunión del Grupo de Trabajo del Proyecto de Armonización del Modelo de Datos de las Declaraciones Aduaneras MODDA del MERCOSUR.
Objetivo de Viaje:
Abordar los temas de: a) Análisis de codificación propuesta por la OMA respecto a la “Naturaleza de la transacción comercial y métodos de pago”; b) Presentación de solución tecnológica para intercambio de información de los OEA entre los Estados Parte; c) Implementación de la versión INDIRA – MODDA en un piloto entre las aduanas de Paraguay y Uruguay; d) Arquitectura de un modelo de interoperabilidad para intercambio de información entre aduanas; e) Análisis de los campos del SINTIA con la finalidad de recomendar la utilización de estándares internacionales adoptados en MODDA.
Resultado:
- Se realizó la revisión de la propuesta efectuada por la OMA en relación a la codificación de “naturaleza de transacción” y “métodos de pago de tributos”, que fue puesta a consideración de las aduanas a través de la nota 18.FL-0607E/TK de 27/8/2018, estableciéndose que la codificación propuesta es una estructura base sobre la cual las aduanas deberían complementar con un segundo dígito.
- La Aduana del Uruguay realizó una presentación de la solución tecnológica para el intercambio de información sobre OEAs en el marco del Acuerdo de Reconocimiento Mutuo suscrito entre Uruguay y Brasil, basada en el uso de tecnología Blockchain, los avances serán informados por Uruguay a las demás aduanas.
- La OMA está trabajando en un paquete de información derivado del Modelo de Datos para el intercambio de información de OEAs a fin de estandarizar los datos intercambiables.
- Uruguay y Paraguay realizaron la coordinación para la implementación del piloto de intercambio de información de Declaraciones a través del INDIRA, acorde al Modelo de Datos de la OMA. Una vez que Bolivia se convierta en miembro pleno de MERCOSUR y se apruebe la Resolución de adopción de esta estructura será necesaria su implementación
- Las delegaciones presentes realizaron una presentación de la estructura de las declaraciones aduaneras empleadas en sus sistemas informáticos.
- Uruguay realizó la presentación del mapeo de la estructura de Manifiestos de Carga que se presenta en el sistema LUCIA respecto al Modelo de Datos de la OMA en las modalidades terrestre, fluvial y aéreo.
- Uruguay presentó una propuesta de mapeo de datos del nuevo MIC/DTA fluvial, en base a las instrucciones del llenado aprobadas por la Comisión del Acuerdo de la Hidrovía. Al respecto se recomendó que el mapeo de datos se realice en base a las especificaciones técnicas de SINTIA-2 toda vez que este documento contiene información detallada.
- Bolivia presentó al GT-MODDA el trabajo desarrollado entre la SUNAT y la Aduana Nacional, en relación al intercambio de información sobre manifiestos de carga a través del SINTIA, se recibieron aportes que serán considerados en ajustes.
- Se solicitó al Uruguay iniciar la coordinación para la implementación de manifiestos de carga a través del SINTIA, entre Uruguay y Bolivia, misma que fue recibida de buen agrado, se estableció el contacto con el área técnica a fin de programar las pruebas.
- Uruguay comunicó a las delegaciones que el Protocolo de Modificación del Anexo de Asuntos Aduaneros del ATIT se encuentra disponible para su ratificación.
Nombres Apellidos / Area:
Lic. Armando Sossa
GERENTE REGIONAL LA PAZ a.i.
Lic. Patricia Palomeque De la Cruz
SUPERVISOR ASUNTOS INTERNACIONALES a.i.
Destino:
Cobija – Bolivia.
Fecha de Viaje:
31/08/2018 hasta 03/09/2018
Comisión:
Encuentro Presidencial y IV Gabinete Binacional de Ministros de Bolivia y Perú.
Objetivo de Viaje:
Reportar a las altas autoridades de Bolivia y Perú, el cumplimiento del Plan de Acción de Lima e inscribir los nuevos compromisos para el Plan de Acción de Cobija. La Aduana Nacional tiene competencia en el Eje III “Desarrollo Económico, Políticas Sociales y Fortalecimiento Institucional” y en el Eje IV “Infraestructura para la Integración y el Desarrollo”.
Resultado:
- En el Eje III “Desarrollo Económico, Políticas Sociales y Fortalecimiento Institucional” Punto 8 Asuntos Aduaneros. Compromiso 37. Decidieron continuar avanzando en los mecanismos automatizados para el intercambio de información, poniéndose de acuerdo a que el SINTIA entre en producción en noviembre 2018.
- En el Compromiso 38, acordaron implementar el Formulario Único de Autorización de Ingreso y Salida de Vehículos Turísticos hasta el segundo trimestre de 2019.
- En el punto 9. Lucha contra el Contrabando y Control Fronterizo. Compromiso 39. Se acordó efectuar operativos binacionales.
- En el Compromiso 40, pactaron capacitaciones para el ingreso y salida de medicamentos de dudosa procedencia.
- Dentro del Compromiso 41, acordaron llevar a cabo jornadas de capacitación para impulsar la formalización del comercio fronterizo de productos agropecuarios e hidrobiológicos.
- Para el Compromiso 42, acordaron fortalecer el control de los pasos de frontera no habilitados, mediante la inspección coordinada.
- En el Compromiso 43, las partes realizaran la IX Reunión de la Comisión Bilateral de Lucha Contra el Contrabando en noviembre de 2018.
- Dentro el Compromiso 44, suscribirán un instrumento en materia de operativos de acciones coordinadas contra el contrabando.
- En el compromiso 45 realizaran una capacitación binacional sobre aspectos de transporte internacional por carretera.
- En el Eje IV, “Infraestructura para la Integración y el Desarrollo”, en el Compromiso 6, acordaron implementar de manera gradual la habilitación de la atención binacional del paso fronterizo en San Lorenzo (Perú) y Extrema (Bolivia).
- - En el Compromiso 7 del Eje anterior, vieron por conveniente proceder gradualmente a la edificación del CEBAF en Thola Kollo – Collpa, en paralelo a la construcción de la carretera Viacha – Hito IV.
- En el Compromiso 9, convinieron establecer un foro para el análisis de factibilidad para la habilitación de los pasos Puerto Acosta – Tilali y Cojata – Ichjo Kollo.
- Se elaboraron presentaciones y textos a ser incorporados en la Declaración de Presidentes de Bolivia y Perú.
Nombres Apellidos / Area:
Lic. Dieter Rosembluth Argote
JEFE DEPARTAMENTO DE INTELIGENCIA ADUANERA a.i.
Destino:
San Pablo – Brasil
Fecha de Viaje:
27/08/2018 hasta 30/08/2018
Comisión:
Viaje Operativo de Control de Drogas en Aeropuertos
Objetivo de Viaje:
Reforzar las capacidades institucionales, además de realizar un trabajo conjunto y coordinado de las instituciones bolivianas con sus homólogas brasileñas para intercambiar experiencias y mejorar sus relaciones en el marco del Proyecto “Law Enforcement Support to Bolivia´s Special Police Force to Fight Drugs.
Resultado:
- El concesionario del aeropuerto realizó una presentación sobre: a) Flujo de pasajeros (18,000 a 20,000 diarios); b) Capacidad (15,600 maletas/hora); c) Tamaño (3 terminales área total 400.000 m2. d) Seguridad (2500 cámaras). e) 40 empresas aéreas operando.
- La Aduana Brasilera realizó una presentación general sobre el perfilamiento de pasajeros, equipaje acompañado y control de drogas y estupefacientes, labor que realizan mediante una plataforma de explotación de datos del API desarrollado por el Brasil mediante CEPRO entidad que desarrolla sistemas u aplicativos informáticos a requerimiento de las instituciones públicas. El sistema es de reconocimiento facial que tiene la base de datos de ciudadanos brasileros e interactúa con el sistema ANITA de información anticipada.
- Se realizó un control de pasajeros y estupefacientes con la Policia Federal, conforme a sus criterios de riesgo, con una plataforma de explotación de datos comprada en USA de cuyo resultado se detuvieron a 2 pasajeros un brasilero y una boliviana.
- Se observó el proceso de exportación e importación, conforme a sus criterios de riesgo, selección la carga para la verificación física y documental en su sistema SISCOMEX y ANITA, la documentación soporte al despacho aduanero es presentada de manera digital.
- En el proceso de importación, la distribución de la carga es recibida por el número de ítems y por el tipo de carga (perecedera, peligrosa, etc.), en las 8 líneas andenes cada una en sus respectivas balanzas, una vez recepcionada la carga se distribuye en el almacén, ya sea con montacargas o por un sistema automatizado para que luego se nacionalice.
Nombres Apellidos / Area:
Lic. Rodrigo Bustamante Poma
ESPECIALISTA PROGRAMA OEA a.i.
Lic. Maik Tapia Alarcon
ESPECIALISTA PROGRAMA OEA a.i.
Destino:
Quito y Guayaquil – Ecuador
Fecha de Viaje:
27/08/2018 hasta 31/08/2018
Comisión:
Cuarta Visita de Validación Conjunta en el Marco del Plan de Acción para el Reconocimiento Mutuo de los Programas OEA de los Países Miembros de la Comunidad Andina.
Objetivo de Viaje:
Verificar los requisitos de seguridad exigidos por el Programa OEA, de acuerdo a programa elaborado por el Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador, visitando a dos empresas ecuatorianas exportadoras en proceso de certificación. Ómnibus BB Transportes S.A. e Indústrias Borja Inborja S.A.
Resultado:
- Se visitó a la empresa OMNIBUS BB Transportes S.A. Empresa dedicada al ensamblaje automotriz, visitando la fábrica y oficinas administrativas.
- Se revisó la sección de seguridad con el personal a través de la explicación de la identificación de cargos críticos y la matriz de riesgos, asimismo se realizó la revisión física de 2 carpetas del personal.
- Se revisó la seguridad con la mercancía y la verificación de la trazabilidad documental de la exportación, se realizó la inspección de camiones en plataforma y el área encargada de recepcionar piezas para el ensamblado de los vehículos.
- En cuanto a la seguridad de información se evidencio que la empresa cuenta con diferentes sistemas informáticos que le permiten contar con una seguridad informática robusta, procedimientos y políticas de manejo de los equipos bien establecida, el uso controlado de internet, software informático asignado a través de roles y perfiles de trabajo.
- Se inspeccionó los procedimientos de la seguridad física en las instalaciones y la seguridad a accesos a las instalaciones, concluyendo con una ronda de verificación in situ.
- Se realizó la visita a la segunda empresa INDUSTRIAS BORJA INBORJA S.A. empresa que se dedica a la elaboración de productos con diferentes tipos de frutas.
- La empresa presentó su matriz de riesgos que contenía la evaluación de cargos e instalaciones críticas, se verificó el cumplimiento de la seguridad con el personal, presentaron su procedimiento de la selección, contratación y desvinculación, como su programa de capacitación.
- Se realizó un recorrido por las instalaciones de la empresa para la verificación in situ de las medidas de seguridad del perímetro de las instalaciones, revisión de los accesos del personal de la empresa, ingreso de vehículos y visitantes, estacionamientos, parqueos, zonas de casilleros, almacenes de producto terminado de exportación y así también se constató el cumplimiento de la seguridad de la información.
- Se realizó la reunión técnica con las delegaciones de especialistas OEA de Colombia, Perú, Ecuador y Bolivia, donde se efectuó la evaluación final del trabajo desarrollado por el equipo OEA del SENAE en las visitas de validación a las empresas exportadoras. Si bien se estableció la compatibilidad de los programas OEA de Colombia, Perú y Bolivia con el Programa OEA del Ecuador en cuanto al proceso de validación metodología y conocimientos de los especialistas del Programa OEA, se identificaron las observaciones y recomendaciones establecidas en el Acta de Visitas conjuntas.
Nombres Apellidos / Area:
Lic. Raúl Fernando Illanes
TECNICO I EN VALORACION REGIONAL-LA PAZ
Lic. Derek Ramirez Gutierrez
TECNICO I EN VALORACION REGIONAL ORURO
Técnico Marco Flores Miranda
TECNICO II ANALISTA DE PRECIOS
Lic. Nelson Albarracin Paredes
SUPERVISOR II EN VALORACION ADUANERA
Destino:
Lima – Perú
Fecha de Viaje:
20/08/2018 hasta 24/08/2018
Comisión:
Taller “Alimentación permanente de la Base de Datos vinculados a la determinación del valor en aduana – SUNAT”.
Objetivo de Viaje:
Obtener información respecto a la metodología, esquema y manejo de la Base de Datos de precios de referencia de la SUNAT
Resultado:
- Se observó que el SIVEP (Sistema de Verificación de Precios) se encuentra alimentado constantemente con las Declaraciones Aduaneras de Mercancías, tiene 3 clases de precios : a) Precios Analizados; b) Precios en evaluación; c) Precios denominados históricos.
- Abordaron durante el taller, la metodología para la alimentación de la base de datos de precios de referencia y seguros, efectuada por la SUNAT en el SIVEP, que se basa en tiempos de respuesta y la calidad de información. La base de datos debe actualizarse constantemente debido a la dinámica cambiante de precios.
- La principal fuente de información del SIVEP es el sistema de importaciones de la SUNAT específicamente el Formulario B de la DAM
- Se conoció que la periodicidad de actualización del SIVEP es permanente.
- Dentro el Taller se analizaron casos prácticos de alimentación a la base de datos sobre: a) Cierres de Cremallera y sus partes; b) Maíz amarillo; c) Textiles.
Nombres Apellidos / Area:
Lic. Patricia Palomeque De la Cruz
SUPERVISOR ASUNTOS INTERNACIONALES a.i.
Lic. Douglas Calizaya Gutierrez
JEFE DEPARTAMENTO COORDINACION OPERATIVA E INVESTIGACION a.i.
Lic. Edwin Sea Paredes
ANALISTA DEPARTAMENTO COORDINACION OPERATIVA E INVESTIGACION
Destino:
Desaguadero – Perú
Fecha de Viaje:
09/08/2018
Comisión:
Reunión Bilateral Bolivia – Peru del Grupo de Trabajo Multisectorial de Lucha Contra el Contrabando.
Objetivo de Viaje:
Evaluar el cumplimiento del Compromiso 10 del Eje III del Plan de Acción de Lima de 2017 referido a la lucha contra el contrabando, así como definir nuevos compromisos a inscribir en el Plan de Acción de Cobija a ser considerado en el IV Gabinete Ministerial y Encuentro Presidencial entre Mandatarios de Bolivia y Perú.
Resultado:
Se aprobó la propuesta de Protocolo de Intervención de Operativos Binacionales de Lucha contra el Contrabando, mismo que se elevará a las Cancillerías de ambos países para su respectiva suscripción en el marco del Próximo Encuentro Presidencial y de Gabinete.
- Se informó que de los 2 operativos contra el contrabando de mercancías acordados en el Plan de Acción de Lima, uno fue efectivizado en noviembre-2017 y el otro debe realizarse antes del encuentro presidencial.
- El documento Gestión de Riesgo conjunta y sistema de alertas, a fin de dinamizar la lucha contra el contrabando de productos forestales maderables, no maderables y de fauna silvestre, destinados a enfrentar ilícitos y ejecutar acciones de control coordinadas, fue revisado por Bolivia. Perú enviará contrapropuesta y se remitirá a Cancillerías.
- Para ejecutar acciones de control coordinadas respecto al contrabando vinculado a la minería ilegal, se acordó que las Secretarías Técnicas se promoverá una reunión bilateral presencial en el CEBAF – Desaguadero antes del encuentro presidencial.
- Informaron que se ejecutaron 2 capacitaciones 23/5/18 y 19/7/18 por la AN - SUNAT y SENASAG –SENASA para impulsar la formalización de comercio de productos agropecuarios.
- Se informó que por videoconferencia de 8/8/18 se aprobó el formato binacional estandarizado de intercambio de información sobre acciones de control y combate al tráfico ilícito de armas de fuego, municiones y explosivos y otros materiales relacionados.
- Se aprobaron los compromisos a ser incluidos en el Plan de Acción de Cobija que será aprobado durante la próxima reunión de Presidentes de Bolivia y Perú.
