• Conocer a fondo la normativa y los mecanismos de concesión de puertos a empresas privadas, así como el control ejercido por el Estado en los puertos privados de carácter internacional;
• Analizar los procedimientos implementados por la Aduana del Paraguay para llevar a cabo sus funciones de control en los puertos públicos;
• La actuación del estado en los puertos privados de carácter internacional;
• Los mecanismos aplicados por la Aduana de Paraguay para ejercer sus atribuciones y controles en los puertos públicos, concesionados y privados;

A fin de realizar la actualización del “Reglamento para la Concesión de Servicios en Recintos Aduaneros” para todos los tipos de recintos aduaneros (interior, frontera terrestre, aeropuerto y puerto fluvial).

Conforme la agenda aprobada por ambas Aduanas, la representación de la Aduana de Paraguay realizó dos (2) presentaciones referentes al trabajo efectuado por los puertos privados CAACUPE-MÍ y TERPORT-VILLETA, en relación a las operaciones de comercio exterior, incluyendo también el marco normativo por el cual realizan estas operaciones y los servicios que prestan; así como el control aduanero al cual son sometidas.

Realizar la actualización del “Reglamento para la Concesión de Servicios en Recintos Aduaneros” para los tipos de recintos aduaneros (interior, frontera terrestre, aeropuerto y puerto fluvial), a través de una visita in-situ a los puertos fluviales de Asunción – Paraguay y coordinada con las Autoridades Paraguayas,  las cuales explicaron a la delegación de la Aduana Nacional aspectos relacionados con puertos fluviales, tanto normativo como operativo.

Dentro los puntos evaluados se encuentran los siguientes: Conocer la normativa y los mecanismos de concesión de puertos a empresas privadas, así como el control ejercido por el Estado en los puertos privados de carácter internacional; Analizar los procedimientos implementados por la Aduana de Paraguay para llevar a cabo sus funciones de control en los puertos públicos; Conocer la actuación del Estado en los puertos fluviales privados de carácter internacional y la normativa que respalda, así como los mecanismos aplicados por la Aduana de Paraguay para ejercer sus atribuciones y controles en los puertos públicos, concesionados y privados; conocer la operativa portuaria y aduanera en los señalados puertos fluviales.

Conforme la agenda aprobada por ambas Aduanas, la representación de la Aduana de Paraguay realizó 2 presentaciones referentes a las operaciones de importación y exportación, contando también con el marco normativo por el cual realizan estas operaciones. También se realizó la visita a 2 puertos fluviales, el primero fue el de CAACUPE-MÍ, que es el primer puerto privado de Paraguay fundado en 1980, y el segundo puerto que se visitó es TERPORT-VILLETA que es la más moderna terminal de contenedores de la Hidrovía Paraguay Paraná.

Reunión de los Coordinadores Nacionales del Comité Técnico N°2 del MERCOSUR de las delegaciones de Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay y Bolivia.

Se realizó el Informe Semestral de grado de avance del Programa de Trabajo 2024, en base al informe del Subcomité Técnico de Controles y Operatoria en Frontera – SCTCOF, del Subcomité Técnico de Prevensión y Lucha Contra Ilícitos Aduaneros – SCTPLIA, del Subcomité Técnico de Procedimientos Aduaneros e Informática Aduanera – SCTPAI, en el ámbito de facilitación de comercio, del Grupo Ad Hoc VUCEs MERCOSUR y del Grupo Ad Hoc OEA MERCOSUR; aprobándose todos los informes presentados y las recomendaciones emitidas.

Asimismo, se tomó conocimiento de la creación del Comité Ad Hoc sobre Medidas que afectan al Comercio Intrazona – CAHMACI y del Comité Ad Hoc sobre las Áreas de Control Integrado - CAHACI.

• Permitir planificar e implementar con éxito reformas de facilitación del comercio creando un foro de diálogo entre los sectores público y privado, y fueron considerados los siguientes aspectos:

• Tratar de asegurarse que sea conformado tanto por el sector público como el privado.
• Además, tratar de ser incluyente de tal forma que la participación de diversos grupos de interés del sector privado ayude al buen funcionamiento del CNFC.
• Contar con la participación de las instituciones que regulan las medidas sanitarias y fitosanitarias.
• Cuando sea posible y se haya alcanzado un suficiente nivel de madurez en la relación público-privado, es deseable que el sector privado tenga voz y voto dentro del CNFC.
• La Aduana u otra institución relevante puede funcionar como el secretariado técnico del CNFC.
• Se debería tomar en cuenta el balance de género a nivel de los miembros del CNFC.

La Aduana Nacional como Secretaría del Comité Nacional de Facilitación del Comercio del Estado Plurinacional de Bolivia en la Conferencia de las Naciones Unidas al Tercer Foro Mundial para Comités Nacionales de Facilitación del Comercio, presentó el tema designado a Bolivia “Fomento de la participación del sector privado en los Comités Nacionales de Facilitación del Comercio”.

Todos los temas que fueron desarrollados en el Tercer Foro Mundial para Comités Nacionales de Facilitación del Comercio los días 21 al 24 de mayo del año en curso en Bridgetown, Barbados, se realizaron en cuatro salas de manera sincrónica, toda vez que se encontraban más de 1000 participantes de todo el mundo.